国鉄・EF58形 直流電気機関車

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'69-8-8　倉敷
21号機

'75-3-5　大阪
64号機
22ﾚ　”あかつき7号”

'75-4-29　名古屋
83号機

'75-8-2　小田原
150号機

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'69-8-8　倉敷
45号機

'75-3-6　大阪
30号機
36ﾚ　”あかつき6号”

'73-8-20　芦屋〜西ノ宮
1号機

'82-1-17　三ノ宮
112号機

　


'71-12-18　住吉〜本山間　14号機
206ﾚ　”日南3号”

（注：動態保存された車両もその後、次第に運用を
離脱し、さいたま鉄博やリニア・鉄道館、京都鉄道
博物館などで保存展示されるのみとなりました。）
　EF58形ELは、デッキ付き箱型車体であった初期形も
　含め'43〜'58年にかけて172両が製造された国鉄を
　代表する旅客用直流電気機関車である。

　東海道・山陽線、高崎・上越線、東北線黒磯以南
　の主要幹線で用いられ、蒸気暖房装置装備だった
　ので、'50〜'70年代には旅客列車の殆どをEF58が
　牽引していたと言っても過言では無いとの印象が強い。
　その後登場した新性能機に劣らない高速性能を有
　していたので、'70年代末期頃まで関西〜九州間の
　ブルートレイン牽引に活躍した。

　'06年時点で、お召し列車専用に製作された61号機
　を始め、動態保存として4両が在籍するに過ぎない。（注）
　湘南形をルーツとする正面二枚窓流線型の斬新な
　車体デザインと、正面窓下のクロームメッキの優雅な
　飾り帯と相まって、今でも人気が高い。