JR東海・キハ85系特急気動車

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'01-12-30　特急「ひだ」
東海道線・新大阪

'09-5-2　特急「ひだ」
東海道線・山崎〜長岡京

'13-11-1　臨時急行「いせ」
関西線・名古屋

'04-10-4　特急「ひだ」
高山線・上呂

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'08-8-13　特急「ひだ」
東海道線・吹田

'20-8-14　特急「南紀」
伊勢鉄道・徳田

'21-12-10　特急「ひだ」
東海道線・枇杷島

'04-10-4　特急「ひだ」
高山線・久々野

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'09-8-8　特急「ひだ」
東海道線・高槻〜島本

'15-8-10　特急「南紀」
関西線・四日市

'21-12-9　特急「ひだ」
高山線・美濃太田

'04-10-4　特急「ひだ」
高山線・高山




'03-8-16　特急「ひだ」
東海道線・高槻〜山崎
キハ85系は、高山線と紀勢線の速度向上用にJR東海が'89年に開発した高性能気動車であり、カミンズ製エンジンを搭載し、ステンレス製軽量車体や電気指令式ブレーキの採用と相まって電車並みの車両性能を実現し、キハ82系を置き換えた。

特急「ひだ」並びに特急「南紀」として活躍し、特に「ひだ」の1往復は地元の大阪まで足を延ばしていたので、東海道線・山崎辺りでこの力強い気動車特急を狙うのを楽しみによく出掛けた。

導入以来転属する事なく運用されたが、'23年には老朽化のため、ハイブリッド式HC85系に置き換えられた。
一部の車両は京都丹後鉄道に譲渡され、'24年からはKTR8500形として活躍を開始している。