国鉄・381系特急電車（紀勢本線・特急くろしお）
画像をクリックして拡大写真をご覧下さい。
|
|
|
|
|
| 381系は国鉄が開発した振子式直流特急電車である。 '73年の中央西線電化時に特急"しなの"として登場したのに引き続き、 '78年には紀勢線新宮電化時に特急"くろしお"に投入され、それまで のキハ80系による気動車特急を置き換えた。 振り子機能を発揮して曲線区間を高速で通過可能なので、南紀方面 への観光の際はそれまでよりかなり早くなったと実感したものである。 最盛期は15往復に加え、アコモ改造編成による「スーパーくろしお」も 運行されたが、287系等の後継車両に引き継がれ、381系は'15年まで にくろしお運用からは離脱した。 なお、福知山線に転出していた381系も紀勢線とほぼ同じくして廃車と なり、これで定期運用の国鉄色特急電車は全て消滅した。 381系としては唯一運用が残っていた伯備線系統の"やくも"も、'24年 には終了した。 （381系特急"しなの"は下記アルバムをご覧下さい） "国鉄・381系特急電車（中央西線・特急しなの）" |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
