国鉄・DF50形ディーゼル機関車（西日本線区）
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DF50形ディーゼル機関車は、亜幹線の無煙化促進のため、'57年から投入された電気式DLで、ディーゼル発電機が異なる0番台（Sulzer製）と500番台（Man製）が製造された。 トンネルの多い亜幹線として紀勢、山陰、土讃、日豊等各線で活躍し、スマートな箱型スタイルで魅了した。 試作車である１〜7号機は、量産車に比べて正面窓が大きく、前照灯も上方に飛び出しており、前部屋根のRが丸みを帯びていた事が、上記の画像からも伺える。 主電動機出力は100kW×6軸と電車並みであり、牽引性能は非力でC58、C57クラスにしか過ぎなかった。 次第に主流は電気式に比べ軽量、安価なDD51形等の液体式DLに移行し、'70年代後半から廃車が始まり、四国地域を除いて'80年には運用が消滅した。 |
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