国鉄・ED76形電気機関車

国鉄・ED76形交流電気機関車

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'75-2-28　門司 56号機	'72-7-25　小倉 18号機 "日南51号"	'75-3-1　久留米 6号機	'82-7-31　熊本 38号機

'04-12-13　長崎 91号機 "あかつき"	'10-10-31　水城 1022号機	'04-12-12　折尾 1007号機	'12-11-23　基山 1020号機

　

'05-9-23　浦上　94号機　”あかつき”

（他の交流機は下記をご覧下さい）
"国鉄・EF70形交流電気機関車"
"国鉄・ED75形交流電気機関車"
"国鉄・ED79形交流電気機関車"

ED76形ELは、ED75をベースに'65年から製造された交流電気機関車で、九州の標準機として旅客用並びに貨物用に活躍した。

制御方式はED75と同様のタップ間電圧制御で、蒸気暖房装置を増設するため追加された中間台車に対し、空気バネ圧を加減する事で軸重を調整して、ローカル線でも走行可能とした事が特長である。

山陽夜行で関門トンネルを抜け、門司か小倉でこの赤いカマの出迎えを受ける度に、遥々九州まで辿り着いたと実感したものである。

九州全域で広く運用されたが、ブルートレインや貨物輸送の減少から、残る稼働両数は僅かとなっている。