東海道本線・西ノ宮・71年9月

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'71-9-11　西ノ宮～芦屋 153系急行「鷲羽」	'71-9-11　西ノ宮～芦屋 165系急行「とも3号」	'71-9-11　西ノ宮～芦屋キハ58系伯耆1号／みまさか2号	'71-9-17　西ノ宮～芦屋 475系急行「玄海」

'71-9-27　西ノ宮～芦屋 583系特急「はと1号」	'71-9-27　西ノ宮～芦屋 181系特急「しおじ4号」	'71-9-11　西ノ宮～芦屋 181系特急「しおじ3号」	'71-9-27　西ノ宮～芦屋キハ58系急行「但馬2号」

'71-9-11　西ノ宮～芦屋 103系普通	'71-9-11　西ノ宮～芦屋 113系快速	'71-9-11　西ノ宮～芦屋 113系新快速	'71-9-11　西ノ宮～芦屋 EF60 58号機貨物列車

'71-9-27　西ノ宮～芦屋
EF66 6号機貨物列車

（'71年当時の大阪や住吉は下記をご覧下さい）
"大阪駅・71年11月"
"東海道本線・住吉・71年12月"

　
　'72年3月山陽新幹線岡山開業に伴い、地元を走る優等
　列車が夜行列車を除いてほぼ全滅する事になったので、
　その半年位前から自転車で線路端まで何度か出掛けた。

　急行は153系に165系、475系とキハ58系、特急は181系
　に485系、583系の天下であった。
　内側線を走る各停は未だ旧性能車が多く103系は少数で、
　快速は113系に統一され、1時間毎に"新快速"の運行が
　内側電車線にて開始されていた。

　丁度、現在のさくら夙川駅の位置する辺りであるが、線路
　の南側は開けており撮り易い場所であった。
　体系立てて各列車を網羅して記録せず、時刻表も見ずに
　毎回適当に少し撮るだけで済ましたのが、残念である。

　　　　　（翌'72年の様子は下記アルバムをご覧下さい）
　　　　"東海道本線・西ノ宮・72年－旅客列車”
　　　　"東海道本線・西ノ宮・72年－貨物列車"